劳斯莱斯古斯特车长

网上有关“劳斯莱斯古斯特车长”话题很是火热，小编也是针对劳斯莱斯古斯特车长寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

古思特作为劳斯莱斯的经典车型，一直都备受土豪们喜爱，现如今的现款古思特已经服役11年，今年终于迎来更新换代。就在近日，劳斯莱斯正式发布了全新古思特的相关信息。

外观方面，全新古思特的前脸依然保持劳斯莱斯经典的直瀑式镀铬进气中网设计，而两侧长方形LED大灯自带淡蓝色幽灵灯光效果，使其整体造型更加科幻，毕竟Ghost中文翻译便是幽灵。

全新古思特依旧保留了招牌的雪茄式车身线条，而长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距为3295mm。

内饰方面，全新古思特最大的亮点，就是在副驾驶座位前的中控饰板上配备了星光饰板，这个星光饰板由Bespoke高级定制设计，中央以850颗星星环绕散发优雅亮光的Ghost车名，当车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。

全新古思特的整体内饰风格更加简约，驾驶员前方配备了全液晶仪表，同样中控区域配备了尺寸更大的镶嵌式屏幕。全新的古思特肯定少不了经典的星空车顶，每一个发光点的直径只有两毫米，整个星空车顶多达9万个激光刻蚀点，营造出的劳斯莱斯独有的星空效果。

动力方面，全新劳斯莱斯古思特依然搭载经典6.75升排量双涡轮增压v12发动机，最大输出功率571马力，峰值扭矩850N.m，搭配一套8at手自一体变速箱，全新劳斯莱斯古思特百公里加速仅需4.8S。

值得一提的是，全新古思特通过Bespoke定制设计，并基于全新底盘系统打造，配备了全新的全时四驱系统和四轮转向，据官方介绍全新古思特售价33万美元，约225万元人民币起。

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短轴473万起/长轴547万起 劳斯莱斯全新古思特售价公布

近日，劳斯莱斯正式发布了全新一代古思特车型，新车将采用与幻影和库里南车型相同的最新架构打造，并将继续提供标准轴距与长轴距两个版本车型可供选择。外观方面，全新一代古思特采用全新的家族式设计语言，直瀑式前进气格栅下方增加了20组LED灯带，配合全新的激光大灯组与多辐式双色轮圈，更加庄重大气。此外，新车还将继续沿用马车式对开门设计，并支持可自动调节开启角度功能，尺寸方面，全新一代古思特的长宽高分别为5558×1998×1578mm，整车尺寸超梅赛德斯-迈巴赫S级。

内饰方面，新车将继续采用简约豪华的风格，更加立体的双层式车厢设计配合副驾驶专属的星光饰板与大量木纹材质，进一步营造出奢华典雅的车内氛围。值得一提的是，全新古思特还在车门与车顶等处填充了超过100kg的隔音材料，并首次搭载微环境净化系统，驾乘舒适性方面将得到明显进步。动力部分，新车将继续搭载6.75T?V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850N·m，传动系统匹配8速自动变速箱与全时四驱系统，0-100km/h加速时间4.8秒，最高时速249km/h。

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2021款古思特全球首发，海外售价曝光，新车售价高于库里南

日前，劳斯莱斯官方公布了全新?古思特的国内起售价，其中标准轴距版售价为473万元起售；长轴距版则为547万元起售。

长轴版

劳斯莱斯?古思特

外观方面，全新古思特标志性的帕特农神庙进气格栅近乎垂直的设计，内含20组LED灯巧妙昭示其风骨。此外，新车还采用了矩阵式LED与激光组合起来的灯组，LED日间行车灯带由完整的一圈变成了直角C字形，开口向车外侧，颇有张开双翼的味道，更具气势。

尺寸方面，标准轴距版长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm。加长版则在此基础上增加了170mm毫米轴距，空间上更有优势。

相比之下，新车尾部造型极为简约，矩形的尾灯组采用LED光源环绕，从而呼应前大灯组设计。

全新古思特通过Bespoke高级定制设计，在副驾驶前方增加独有的星光饰板，以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名，在车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。据悉，全新古思特星光饰板共有152支LED灯源，其颜色与车舱中控台钟表和仪表盘刻度光照效果一致，采用厚度为2毫米的光导，配有90000余个激光蚀刻点，能产生闪烁效果，与星光顶的闪烁互相呼应。

空间方面，由于加长的170毫米轴距全部用于后排空间，因此古思特加长版后排乘坐空间十分宽敞，更显尊贵。

动力上，全新古思特采用6.75升双涡轮增压V12发动机，输出功率高达571马力，峰值扭矩高达850牛·米。其可百公里加速仅4.8秒，最高时速可达249km/h。

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2020年9月1号，劳斯莱斯“全新”古思特全球首发，相对上一代，新款造型设计更加扁平，看上去更加的年轻，细节上也更加的细致。新车采用全铝车身结构，搭载全新四驱系统，另外还配备四轮转向及智能悬挂系统，车门依旧还是对开门设计，而且还继续使用V12发动机。

2021款劳斯莱斯古思特车身尺寸：长/宽/高（mm）5558/1998/1578，轴距3295mm，新车搭载6.75升?V12双涡轮增压发动机，563马力，最大扭矩850牛·米，配合8速自动变速器以及全时四驱系统，百公里加速4.8秒，就加速性能而言，不如新款宾利飞驰，不过，加速性能并不是劳斯莱斯追求的重点，重点在后排，驾驶感受不如后排重要，一切动力为乘坐感受而服务。

劳斯莱斯有幻影为什么还要推出古思特？差别在哪？个头和定位是最大的区别，配置和科技含量并无太大差异。幻影定位乘坐车型，古思特定位能开能坐，中规版幻影车长接近6米，美规版超过6米，而古思特车长仅为5.5米，从车身尺寸以及后排空间就能看出来定位，幻影更适合乘坐，当然了，不管是古思特还是幻影都有标轴版，其实标轴版适合开，长轴距更适合坐，但是国内更喜欢大气的车型，所以不少人选择了长轴距。开古思特的不一定是司机，有可能是老板，开幻影的则不一样，即便你是老板，别人也会误认为你是司机。虽说有个别老板开标轴版幻影，但是这样的人毕竟是少数，而且也只是偶尔开一下而已。不过随着时间的推移，也许这种认知会慢慢发生改变。

新款古思特内饰造型和上一代并无太大差异，不过亮点还是有的，那就是副驾驶，当车子启动后星空顶和副驾驶星光面板可同步亮起。

上一代古思特星空顶选配价是25万，新款应该不会低于25万，至于副驾驶星光面板是标配还是选配，目前暂且不知，不过按照劳斯莱斯的惯例，这个面板应该是选配，至于选配价格，肯定不会太便宜，原因很简单，副驾驶前木板选不锈钢装饰条要8.3万，选个金边要11万，这星光面板要10万也不足为奇。

古思特后排空间较大，不过相对幻影还是小了点，后排空间是古思特和幻影的明显区别之一，如果弄得特别大，车子就要加长，加长后车重就上来了，那不就成幻影了吗？兼顾能开能坐必须要牺牲超大空间。

现款古思特在美国的参考价为31.4万美元，新款古思特的售价略有提高，美国的起售价为33.25万美元，这个起售价高于库里南，如果进口到国内，价格自然不会低于库里南。另外，从价格上来看，古思特和宾利飞驰根本就不是一个量级，新款古思特比新款飞驰贵11.5万美元，比宾利慕尚还要贵，即便是贵，宾利慕尚也没竞争过劳斯莱斯，由此可见，选择顶级豪车的人并不是特别在乎性价比。

以前宾利慕尚的售价和古思特差不多，宾利慕尚停产后，宾利和劳斯莱斯的价差特别明显，现在宾利是铁了心的要和劳斯莱斯拉开距离，然后重新定位自己，这样才能抢占BBA头部用户。在全球顶级豪车领域，劳斯莱斯已无对手，少了个竞争对手，多了一份寂寞，无敌是多么的寂寞？

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